Corredores interoceánicos mediante redes camineras, como coadyuvantes de los procesos de integración subregional para el desarrollo económico de Bolivia

Abstract

El documento se inicia con un capitulo introductorio en el que se resalta la necesidad de estudiar los corredores interoceánicos, plantea la hipótesis proposicional, las metodologías empleadas para su demostración, los objetivos generales y específicos que persigue la tesis, y el contexto económico en el cual se inscribe la problemática planteada. En un segundo capítulo se describen los procesos de integración económica, partiendo de la conceptualización, las ventajas que reportan tales procesos, así como las etapas y grados de los procesos integracionistas. Un tercer capítulo analiza las experiencias de integración económica, de algunos de los procesos de integración más destacados a nivel mundial, y particulariza en su estudio, la participación de Bolivia en aquellos acuerdos, en los cuales el país ha puesto más interés buscando un mayor y mejor entendimiento para obtener los máximos beneficios posibles para la nación. El cuarto capítulo se centra en las redes camineras como corredores interoceánicos de comercio con énfasis en las exportaciones, en el mismo se parte de breve análisis del medio geográfico de Bolivia, se estudia la función económica de las vis de comunicación, la función del Servicio Nacional de Caminos, la situación presupuestaria de dicha institución, la clasificación vial del país, se describe el trazo geográfico de cada uno de los corredores interoceánicos mencionados, el costo que insumiría su construcción, la relación costo beneficio de cada uno de ellos, así como la forma de financiados. Se señala la forma como las redes camineras constituidas en corredores interoceánicos, coadyuvarían a la integración económica de la subregión, la relación existente entre comercio, exportaciones y el desarrollo del país, y se finaliza el capítulo mostrando la importancia económica de los corredores interoceánicos. Finalmente, -en el quinto capítulo, se plantean las conclusiones y recomendaciones más destacadas, derivadas del estudio realizado, mostrando en cada caso las ventajas y limitaciones que enfrenta I país, para la concreción de los corredores interoceánicos. Seguidamente se desarrollan los anexos, muchos de los cuales apoyan lo señalado en la parte central del documento, pero también hay anexos que muestran el desarrollo de metodologías empleadas, para alcanzar algunas conclusiones propias que sustenta la tesis, mientras que otras muestran simplemente la forma de cálculo seguido para cribar a algunos costos que figuran en le tesis. La tesis desarrollada pretende mostrar en forma amplia, exhaustiva y contundente, la importancia de la ubicación estratégica del país en el continente sudamericano, las ventajas que de ello se pueden derivar en el contexto internacional de los países vecinos limítrofes a la geografía nacional, las ventajas económicas y comerciales que pueden redituar al país la implementación de los corredores interoceánicos, acortando substancialmente la distancia y consecuentemente los costos en el transporte de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacifico, convirtiendo a Bolivia en ruta obligada de los países vecinos al nuestro, para alcanzar el océano opuesto al de partida. En última instancia esos son los objetivos perseguidos, y el porqué del desarrollo de la tesis elaborada, como un aporte positivo en general al desarrollo integral del país, principalmente en lo económico, pero también en los ámbitos social y cultural