Sistema de recolección de residuos sólidos especiales neumáticos fuera uso en el Municipio de El Alto

Abstract

De acuerdo con una investigación realizada por el Banco Mundial y la Organización de las Naciones Unidas (ONU) se identifica una generación de 2.010 millones de toneladas de Residuos Sólidos Urbanos (RSU) anualmente en el mundo, cifra que aumentará hasta en un 70% para el año 2050, si no se llegasen a realizar cambios en los estándares de consumo actuales. (mi Residuo, 2020). Dentro de estos residuos podemos encontrar a los residuos sólidos especiales ¨Neumáticos Fuera de Uso¨, por lo que tomando información de los países de Europa que mas generan estos residuos se tubo para el año 2013 una cantidad de 2.348.000 Neumáticos Fuera de Uso. En cambio, en Bolivia la generación de residuos sólidos al año 2020 alcanzó una cantidad de 1.621.303 toneladas, siendo el municipio de Santa Cruz el principal generador de residuos, seguido por el municipio de El Alto. Para el año 2020 el Municipio de El Alto era la tercera ciudad de Bolivia con mayor cantidad de vehículos en su parque automotor de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) con una cantidad de 125.942 vehículos, lo que genera año tras año un crecimiento de Neumáticos Fuera de uso no controlado. Debido a este crecimiento no controlado de neumáticos, la población del Municipio de El Alto se ha visto afectada por la contaminación ambiental ocasionada por los residuos sólidos, mismos que son desechados en ríos, botaderos a cielo abierto o quemados, lo que de manera inevitable afecta a la salud de todos los habitantes. así también que no se realizan y no se cuentan con políticas de recolección, transporte, almacenamiento diferenciado, tratamiento y producto final de los Residuos Sólidos Especiales Neumáticos Fuera de Uso (NFU). En este sentido, con el presente trabajo dirigido se pretende realizar una propuesta de implementación de un Sistema de Recolección de Neumáticos Fuera de Uso en el Municipio de El Alto, debido a la problemática que se viene presentando en la ciudad por el mal manejo, control y disposición final de este residuo especial. Para llevar a cabo el sistema, fue necesario realizar una investigación sobre los hábitos de uso y desecho de los Neumáticos Fuera de Uso por parte de los propietarios de vehículos y llanterías. Para este entendido se realizaron encuestas estructuradas en ambos universos de acuerdo con el tamaño de la muestra obtenida para cada universo mediante la aplicación de las fórmulas finita e infinita del total de los datos obtenidos por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) en el caso de los Propietarios de Vehículos y para las Llanterías sobre el relevamiento de información obtenido sobre el total de las mismas en las vías de primer orden del municipio. Por lo que, para realizar la propuesta se pensó en la implementación de actividades tales como: implementación de puntos estratégicos de recolección en el municipio, implementación de rutas de recolección en vías de primer orden y rutas adyacentes e implementación de relección de neumáticos a empresas. En este sentido al contar con un sistema de recolección se evitaría un daño ambiental, se reduciría la cantidad de neumáticos botados en lugares públicos, lagos, ríos, calles, etc. De esta manera se lograría evitar daños a la salud de los pobladores, así se tendría un mejor manejo y control sobre la cantidad y destino de los NFU.