Implementación del Impuesto a la Propiedad de Aeronaves en los Gobiernos Departamentales

Abstract

la normativa boliviana, bajo las directrices de la constitución política del estado actual, ingreso a una nueva etapa como estado plurinacional pero principalmente al de las autonomías, °ley n° 031 marco de autonomías y descentralización andrés ibáñez", entre las que se diferencian las autonomías indígena originaria campesina, la autonomía departamental, la autonomía municipal y la autonomía regional (ley n° 031, 2010, pág 54). a partir de estas competencias se proporciona mayores atribuciones y funciones a los diferentes gobiernos autónomos para el cumplimiento de sus obligaciones, entre ellas la labor de financiar sus actividades, debiendo generar sus propios recursos dentro lo permitido en el marco normativo nacional. es en este sentido que los recursos provenientes de los ingresos tributarios llegan a ser de gran importancia, así como la obtención y las repercusiones que puedan llegar a generar a nivel social; ante estas condiciones la "ley 154 de clasificación y definición de impuestos y regulación para la creación y/o modificación de impuestos de dominio de los gobiernos autónomos" establece una clasificación y el dominio que pueden ejercer los diferentes gobiernos autónomos. para el caso de vehículos utilizados en la aeronavegación se especifica que la creación de impuestos para la propiedad de vehículos a motor para navegación aérea y acuática es de dominio departamental y considerando la actual situación económica financiera de los gobiernos departamentales, es necesario explotar todas las alternativas posibles para obtener recursos para sustentar la gestión de sus actividades.