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dc.contributor.authorQuisbert Apaza, Elio
dc.contributor.authorYépez Mariaca, Augusto (tutor)
dc.date.accessioned2017-07-04T20:28:35Z
dc.date.available2017-07-04T20:28:35Z
dc.date.issued2013
dc.identifier.citationLicenciaturaes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.umsa.bo/xmlui/handle/123456789/11134
dc.description.abstractEn la población de Tupiza no existe un equipamiento donde se pueda centralizar el parque automotor ni ferroviaria, la región es un lugar potencial del comercio, donde los pasajeros podrán tener un mejor servicio, de esta manera se contribuye al aumento del número de viajes, desarrollando una mejor comunicación entre localidades intermedias y reduciendo los impactos negativos del actual sistema de movilidad. Tupiza es capital de la primera sección de la Provincia Sud Chichas del Departamento de Potosí, con una superficie de 6.503 kilómetros cuadrados, encontrándose a una altura de 2.950 metros sobre el nivel del mar, una temperatura media de 18 grados centígrados y una población urbana que pasa los 20.000 habitantes. Las ciudades que son competencia para la ciudad de Tupiza son Cotagaita y Villazón por tener acceso a mercados fronterizos que permiten un mayor movimiento comercial. Se compite en el acceso a la materia prima y en los precios de los productos que se ofertan. La materia prima y maquinaria necesarias tienen que ser traídas desde otras ciudades, no existen casas comercializadoras en Tupiza que permitan un adecuado abastecimiento, lo que repercute en la oportunidad y en los precios. Referencia del Convenio Interinstitucional: Se llegó a un acuerdo con la alcaldía de Tupiza, dándonos ellos el tema, el lugar y la magnitud del proyecto, llegando así a un consenso con la Alcadia.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.subjectEQUIPAMIENTO DE TRANSPORTEes_ES
dc.subjectTERMINALES TERRESTRESes_ES
dc.titleTerminal bi-modal : Tupiza- Potosies_ES
dc.typeThesises_ES


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